Bestell-Nr. 0414-939 . Jetzt lieferbar.
Technische Daten: Gewicht: 4,900g Motor: 90 Rotor: 1,520 - 1,600mm | GFK Kabinenhaube Seitenteile: 2 mm FRP (G10) Getriebe: 8.25:1:4.77 |
| Weitere Details: Neuer SSZ-IV Rotorkopf (Getestet von 2007 3D Masters Champion Dominick Haegele) Neues Design 2 teiliges Flachchassis Neues Design Kupplungs - System Neues Design Heckrotornabe und Heckblatthalter Neues Design 99T Hauptgetriebe SWM Gestänge. 120 und 135 wählbar. Frontmontiertes Heckservo Neues Design 100cc Headertank Neues Design Kühhlgebläsegehäuse Neues Design Weiss eingefärbte Kabinenhaube und neues Decord | |
 Neuer SSZ-IV Rotor-Kopf 2007 3-D Masters wurde gewonnen mit diesem Rotor-Kopf. Maximum Pitch 30°. |  Neues Design Chassis 2 Stück G10 Flach- Chassis. Heckrohr mit 40mm mehr Abstand zu den Hauptrotor- Blätter als bei einer Freya. |  Neues Kühlgebläsegehäuse Neues Design für noch grössere Motoren- Kühlköpfe. Passend auch für bestehende Eagle/Freya Serie mit Karbon Chassis. |
 Neues Design Kupplungssystem Für massiv einfachere Montage der Kupplung. Motor mit Kupplung wurde so entkoppelt von der Starterwelle. |  Neues Hauptzahnrad Neu CNC 99T Hauptgetriebe für eine optimale Untersetzung im 3D (8.25:1:4.77) Neues Autorotation-Zentralstück für extreme Belastungen. |  Gestänge und SWM Frei wählbares Mix-Verhältnis in SWM 120° und 135° . |
 Neue Hecknabe und Heckblatthalter 5mm Hecknabe mit massiven Heckblatt- Halter. Auch für bestehende Freya und Eagle Serien einsetzbar. Kein Höhenleit- werk. |  Front Anordnung des Heckservos 5mm Alu-Gestänge vom Front-Heck-Servo. entlang des Chassis. |  Header Tank 100cc Header-Tank im Baukasten. |